Auto-Coduri

P0139 2010 FORD FUSION - senzor de circuit O2 senzor de răspuns lent 1 senzor 2

Posted on
Autor: Eric Farmer
Data Creației: 11 Martie 2021
Data Actualizării: 22 Noiembrie 2024
Anonim
CHECK ENGINE aprins? | Cum se SCHIMBA SONDA LAMBDA (DIY)
Video: CHECK ENGINE aprins? | Cum se SCHIMBA SONDA LAMBDA (DIY)

Conţinut

Cauze posibile

  • Banca senzor de oxigen încălzită din spate, defectă 1
  • Scaunul Bank 1 pentru senzorul de oxigen încălzit este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de oxigen încălzit din spate al băncii 1 legătura electrică slabă a circuitului
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Înlocuirea bancului senzor de oxigen încălzit din spate 1, de obicei, are grijă de problemă. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P0139 este setat când modulul de comandă al motorului (ECM) detectează că senzorul O2 din spate necesită mai mult timp pentru a răspunde între timpul bogat și cel mai slab decât timpul specificat.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul de combustibil ridicat
  • Fum excesiv de la eșapament

    P0139 2010 Descriere Ford Fusion

    Monitorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S) monitorizează viteza de schimbare a tensiunii în timpul creșterii și căderii semnalului HO2S. Atunci când viteza de schimbare a tensiunii este mai mică decât o valoare calibrată, modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) începe să modifice capacul combustibilului încercând să crească rata de comutare a tensiunii HO2S. DTC setează când PCM este la limita admisă sau a depășit o perioadă de timp admisibilă pentru modificarea tavanului de combustibil, fără a detecta o rată acceptabilă de schimbare a tensiunii.