Auto-Coduri

P0153 CHEVROLET - HO2S Senzor pentru banda 2 de răspuns lent 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Creației: 17 Aprilie 2021
Data Actualizării: 2 Mai 2024
Anonim
WHERE IS O2 SENSOR BANK 1 SENSOR 2 ON A CAR, OXYGEN SENSOR
Video: WHERE IS O2 SENSOR BANK 1 SENSOR 2 ON A CAR, OXYGEN SENSOR

Conţinut

Cauze posibile

  • Fața senzorului de oxigen cu încălzire frontală defectă 2
  • Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal 2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de oxigen încălzit frontal al senzorului de oxigen 2 a legat conexiunea electrică slabă a circuitului
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Înlocuirea bancului senzor de oxigen cu încălzire frontală 2 se ocupă, de obicei, de problemă. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Răspunsul semnalului de tensiune de la senzor durează mai mult decât timpul specificat.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consum de combustibil mai mare decât cel obișnuit

    P0153 Descriere Chevrolet

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează continuu activitatea senzorului de oxigen încălzit (HO2S) timp de 100 de secunde. În timpul perioadei de monitorizare PCM numără de câte ori HO2S răspunde de la bogat la slabă și de la slabă la bogată și adaugă timpul necesar pentru a termina toate tranzițiile. Cu aceste informații, PCM poate determina timpul mediu pentru toate tranzițiile. Dacă timpul mediu de răspuns este prea lent, se activează un DTC.

    PCM determină tranziția slabă până la bogată atunci când tensiunea HO2S se modifică de la mai puțin de 300 mV la mai mult de 600 mV. PCM determină tranziția bogată la slabă atunci când tensiunea HO2S se modifică de la mai mult de 600 mV la mai puțin de 300 mV. Un HO2S care răspunde prea lent este cel mai probabil defect. Înlocuiți HO2S.