P0158 GMC - HO2S Circuit de înaltă tensiune Bank 2 Sensor 2

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Creației: 19 Aprilie 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
P0158 GMC - HO2S Circuit de înaltă tensiune Bank 2 Sensor 2 - Auto-Coduri
P0158 GMC - HO2S Circuit de înaltă tensiune Bank 2 Sensor 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Banca senzor de oxigen încălzită din spate, defectă 2
  • Senzorul de oxigen încălzit din spate al sistemului Bank 2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de oxigen încălzit din spate al băncii 2 legătura electrică slabă a circuitului
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Înlocuirea bancii senzorilor de oxigen încălzită din spate 2 se ocupă, de obicei, de problemă. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    PCM monitorizează tensiunea HO2S pentru a fi fixată deasupra unei tensiuni predeterminate. Dacă PCM detectează că tensiunea este peste o tensiune predeterminată, va fi setat codul P0158.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consum de combustibil mai mare decât cel obișnuit

    P0158 Descriere Gmc

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) furnizează o tensiune de aproximativ 450 mV între circuitele semnalului HO2S de înaltă și joasă semnal. Senzorul de oxigen variază tensiunea pe o distanță cuprinsă între aproximativ 1000 mV atunci când gazul de evacuare este bogat, în jur de 10 mV atunci când gazele de eșapament sunt slabe.

    PCM monitorizează și stochează informațiile despre tensiunea senzorului de oxigen încălzit (HO2S). PCM evaluează eșantioanele de tensiune HO2S pentru a determina durata de timp în care tensiunea HO2S era în afara domeniului. PCM compară probele de tensiune HO2S stocate în fiecare perioadă de eșantionare și determină dacă majoritatea eșantioanelor sunt în afara domeniului de funcționare.