Auto-Coduri

P015C BUICK - Răspuns la întârziere al senzorului de oxigen îmbogățit cu senzorul Lean Bank 2 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Creației: 21 Aprilie 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
P015C BUICK - Răspuns la întârziere al senzorului de oxigen îmbogățit cu senzorul Lean Bank 2 1 - Auto-Coduri
P015C BUICK - Răspuns la întârziere al senzorului de oxigen îmbogățit cu senzorul Lean Bank 2 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor defect 2 al senzorului de oxigen încălzit 1
  • Sistemul de oxigen încălzit 2 Cablajul senzorului 1 este deschis sau scurtcircuitat
  • Încălzită Bank Oxygen 2 senzor 1 circuit conexiune necorespunzătoare
  • Presiune necorespunzătoare a combustibilului
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
  • Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Răspunsul semnalului de tensiune de la senzor durează mai mult decât timpul specificat.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul de combustibil ridicat
  • Fum excesiv de la eșapament

    Descrierea P015c Buick

    Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează continuu activitatea senzorului de oxigen încălzit (HO2S) timp de 100 de secunde. În timpul perioadei de monitorizare PCM numără de câte ori HO2S răspunde de la bogat la slabă și de la slabă la bogată și adaugă timpul necesar pentru a termina toate tranzițiile. Cu aceste informații, PCM poate determina timpul mediu pentru toate tranzițiile. Dacă timpul mediu de răspuns este prea lent, se activează un DTC.

    PCM determină tranziția slabă până la bogată atunci când tensiunea HO2S se modifică de la mai puțin de 300 mV la mai mult de 600 mV. PCM determină tranziția bogată la slabă atunci când tensiunea HO2S se modifică de la mai mult de 600 mV la mai puțin de 300 mV. Un HO2S care răspunde prea lent este cel mai probabil defect.