Defecțiune senzor încălzit de senzor de oxigen 2 senzor 3
Senzorul de oxigen încălzit 2 Bancherul senzorului 3 este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de oxigen încălzit 2 Senzor 3 Siguranța conexiunii electrice slabe Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Înlocuirea senzorului O2 3 are de obicei grija de problema Ce înseamnă asta?
Când este detectat codul?
Amperajul de curent în circuitul încălzitorului senzorului de oxigen încălzit din spate este în afara limitei normale.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Consumul de combustibil ridicat
Fum excesiv de la eșapament
P0167 Descriere
Senzorul de oxigen încălzit din spate (sau senzorul 3 pentru unele vehicule), după un catalizator tridimensional (colector), monitorizează nivelul oxigenului din gazele de eșapament pe fiecare bancă. Chiar dacă caracteristicile de comutare ale senzorului de oxigen încălzit 1 sunt deplasate, raportul aer-combustibil este controlat la stoichiometric, prin semnalul de la senzorul de oxigen încălzit 3. Acest senzor este realizat din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. În condiții normale, senzorul de oxigen încălzit 3 nu este utilizat pentru funcționarea motorului.