Auto-Coduri

P0171 1998 HONDA CIVIC - Sistem de amestecuri de aer / combustibil Lean Bank 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Creației: 22 Aprilie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P0171 Trouble Code: System Too Lean Bank 1 Diagnosis
Video: P0171 Trouble Code: System Too Lean Bank 1 Diagnosis

Conţinut

Cauze posibile

  • Scurgerea aerului de admisie
  • Senzor de oxigen încălzit frontal defect
  • Aprinderea necorespunzătoare
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Evacuările gazelor de eșapament
  • Presiune necorespunzătoare a carburantului
  • Lipsa combustibilului
  • Defect senzor de debit de masă de aer (MAF)
  • Conectarea furtunului de ventilație pozitivă a carterului pozitiv (PCV) Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Dacă P0171 este combinat cu codul P0174, este foarte probabil că problema este cauzată de o scurgere de admisie. Dacă nu există scurgeri de admisie, următorul pas este înlocuirea filtrului de aer și curățarea contorului de aer. Dacă problema persistă, senzorul de oxigen din față (O2) poate fi necesar să fie înlocuit.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Toyota:2005-2007 Toyota Avalon2007-2008 Toyota Camry2005-2007 Toyota Avalon, 2007-2008 Buletin de service Toyota Camry OBDII Cod P01712005-2006 Toyota Corolla2005-2006 Buletinul de service Toyota Corolla OBDII Code P0171 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    - Sistemul de injecție a combustibilului nu funcționează corect. - Cantitatea de compensare a raportului amestecului este prea mică. (Raportul amestecului este prea slab.)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul excesiv de combustibil

    P0171 1998 Honda Civic Description

    Cu ajutorul raportului de auto-învățare a raportului amestecului de aer / combustibil, raportul efectiv al amestecului poate fi apropiat de raportul de amestec teoretic bazat pe semnalul de reacție al raportului de amestec din senzorii de oxigen încălzite 1. Modulul de comandă al motoruluiECM) calculează compensația necesară pentru a corecta decalajul dintre rapoartele efective și teoretice.

    În cazul în care valoarea valorii compensării este extrem de mare (raportul efectiv al amestecului este prea slab), ECM judecă condiția ca defecțiunea sistemului de injecție a combustibilului și luminează MIL (logica de detectare a declanșării 2).