Auto-Coduri

P0172 SATURN - Sistem de reducere a combustibilului Rich Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Data Creației: 25 Mai 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
Top 5 Reasons Why You Are Getting A P0172 And P0175 Code
Video: Top 5 Reasons Why You Are Getting A P0172 And P0175 Code

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de oxigen încălzit frontal defect
  • Aprinderea necorespunzătoare
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Evacuările gazelor de eșapament
  • Presiune necorespunzătoare a carburantului
  • Senzor defect de debit de masă de aer (MAF) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Saturn:2000-2008 Modele Saturn2000-2008 Buletinul Service-ului Saturn Factory OBDII Cod P01722000-2003 Modele Saturn2000-2003 Buletinul Service-ului Saturn Factory OBDII Code P0172 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    - Sistemul de injecție a combustibilului nu funcționează corect.- Cantitatea de compensare a raportului amestecului este prea mare.(Raportul amestecului este prea bogat.)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul excesiv de combustibil

    P0172 Descriere Saturn

    Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează sistemul de măsurare a aerului / combustibilului pentru a oferi cea mai bună combinație posibilă de manevrabilitate, economie de combustibil și control al emisiilor. Livrarea combustibilului este controlată diferit în timpul buclă deschisă și în buclă închisă. În timpul Buclei Deschise, ECM determină livrarea combustibilului pe baza semnalelor senzorilor fără intrarea senzorului de oxigen încălzit (HO2S). În timpul Blocării închise, ECM adaugă intrările HO2S pentru a calcula ajustările de reducere a combustibilului pe termen scurt și lung (FT). Dacă HO2S indică o stare slabă, valorile de reglare a combustibilului vor fi peste 0%. Dacă HO2S indică o condiție bogată, valorile FT vor fi mai mici de 0%. Valorile FT pe termen scurt se modifică rapid ca răspuns la semnalele de tensiune HO2S. FT pe termen lung face ajustări grosiere pentru a menține un raport aer / combustibil de 14,7: 1.