Auto-Coduri

P0174 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Sistem de injecție a combustibilului Bancă prea slabă 2

Posted on
Autor: Alice Brown
Data Creației: 25 Mai 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
⭐ 2004 Nissan Maxima - 3.5 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 Bank 2 - Part 1
Video: ⭐ 2004 Nissan Maxima - 3.5 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 Bank 2 - Part 1

Conţinut

Cauze posibile

  • Scurgerea aerului de admisie
  • Senzor de oxigen încălzit frontal defect
  • Aprinderea necorespunzătoare
  • Pompe de injecție necorespunzătoare
  • Evacuările gazelor de eșapament
  • Presiune necorespunzătoare a carburantului
  • Lipsa combustibilului
  • Defect senzor de debit de masă de aer (MAF)
  • Conectarea furtunului de ventilație pozitivă a carterului pozitiv (PCV) Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    Dacă P0171 este combinat cu codul P0174, este foarte probabil că problema este cauzată de o scurgere de admisie. Dacă nu există scurgeri de admisie, următorul pas este înlocuirea filtrului de aer și curățarea contorului de aer. Dacă problema persistă, senzorul de oxigen din față (O2) poate fi necesar să fie înlocuit.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Nissan:2004 Maxima (A34) cu doar 5 viteze A / T2004 Quest (V42) cu doar 5 viteze A / TNissan Factory Service Bulletin Cod OBDII P01742004 Maxima (A34) cu A / T cu 4 viteze și M / T cu 6 trepte2004 Quest (V42) cu 4 viteze A / TNissan Factory Service Bulletin Cod OBDII P0174 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    - Sistemul de injecție a combustibilului nu funcționează corect.- Cantitatea de compensare a raportului amestecului este prea mică. (Raportul amestecului este prea slab.)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Consumul excesiv de combustibil

    P0174 2005 Nissan Altima Sedan Descriere

    Cu ajutorul raportului de auto-învățare a raportului amestecului de aer / combustibil, raportul efectiv al amestecului poate fi apropiat de raportul de amestec teoretic bazat pe semnalul de reacție al raportului de amestec din senzorii de oxigen încălzite 1. Modulul de comandă al motoruluiECM) calculează compensația necesară pentru a corecta decalajul dintre rapoartele efective și teoretice.

    În cazul în care valoarea valorii compensării este extrem de mare (raportul efectiv al amestecului este prea slab), ECM judecă condiția ca defecțiunea sistemului de injecție a combustibilului și luminează MIL (logica de detectare a declanșării 2).