Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- P0174 2010 Toyota Camry Descriere
Cauze posibile
Note tehnice
Dacă P0171 este combinat cu codul P0174, este foarte probabil că problema este cauzată de o scurgere de admisie. Dacă nu există scurgeri de admisie, următorul pas este înlocuirea filtrului de aer și curățarea contorului de aer. Dacă problema persistă, senzorul de oxigen din față (O2) poate fi necesar să fie înlocuit.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Toyota:2005 - 2007 Toyota Avalon2007 - 2008 Toyota Camry2005 și 2007 Toyota Avalon, 2007 și 2008 Buletinul de service Toyota Camry OBDII Cod P0174 Ce înseamnă?Când este detectat codul?
- Sistemul de injecție a combustibilului nu funcționează corect.- Cantitatea de compensare a raportului amestecului este prea mică. (Raportul amestecului este prea slab.)Simptome posibile
P0174 2010 Toyota Camry Descriere
Reglarea combustibilului este legată de valoarea compensării feedback-ului, nu de timpul de injecție de bază. Capacul de combustibil constă atât în benzi de combustibil pe termen scurt, cât și pe termen lung. Reglarea combustibilului pe termen scurt este o compensare a combustibilului care este utilizată pentru menținerea constantă a raportului aer-combustibil la niveluri stoichiometrice. Semnalul de la senzorul Air-Fuel Ratio (A / F) indică dacă raportul aer-combustibil este bogat sau slab față de raportul stoichiometric. Acest lucru declanșează o reducere a volumului de injecție a combustibilului în cazul în care raportul aer-combustibil este bogat și o creștere a volumului de injecție a combustibilului în cazul în care este lean.Factori, cum ar fi diferențele individuale ale motorului, uzura în timp și schimbările în mediul de operare provoca combustibil pe termen scurt tăiați pentru a varia de la valoarea centrală. Capacul de combustibil pe termen lung, care controlează compensarea globală a combustibilului, compensează deviațiile pe termen lung din aspectul combustibilului de la valoarea centrală cauzată de compensarea pe termen scurt a combustibilului. Dacă ambele straturi de combustibil pe termen scurt și pe termen lung sunt slabe sau bogate în valori predeterminate, se interpretează ca o defecțiune și ECM iluminează MIL și stabilește un cod de eroare.