Senzor defect de debit de masă de aer (MAF) Ce înseamnă acest lucru?
Când este detectat codul?
- Sistemul de injecție a combustibilului nu funcționează corect.- Cantitatea de compensare a raportului amestecului este prea mare. (Raportul amestecului este prea bogat.)
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Consumul excesiv de combustibil
P0175 Descriere Pontiac
Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează sistemul de măsurare a aerului / combustibilului pentru a oferi cea mai bună combinație posibilă de manevrabilitate, economie de combustibil și control al emisiilor. Livrarea combustibilului este controlată diferit în timpul buclă deschisă și în buclă închisă. În timpul Buclei Deschise, ECM determină livrarea combustibilului pe baza semnalelor senzorilor fără intrarea senzorului de oxigen încălzit (HO2S). În timpul Blocării închise, ECM adaugă intrările HO2S pentru a calcula ajustările de reducere a combustibilului pe termen scurt și lung (FT). Dacă HO2S indică o stare slabă, valorile de reglare a combustibilului vor fi peste 0%. Dacă HO2S indică o condiție bogată, valorile FT vor fi mai mici de 0%. Valorile FT pe termen scurt se modifică rapid ca răspuns la semnalele de tensiune HO2S. FT pe termen lung face ajustări grosiere pentru a menține un raport aer / combustibil de 14,7: 1.