Senzorul de presiune a combustibilului "B" este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de presiune a combustibilului circuitul "B" conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă acest lucru?
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P018a Descriere
Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) asigură alimentarea cu 5 volți a senzorului de presiune al șinei de carburant (FRPS). PCM oferă, de asemenea, un punct pe circuitul de revenire a senzorului. Senzorul de presiune al barei de combustibil furnizează un semnal pentru PCM de pe circuitul de semnal al senzorului de presiune al tijei de alimentare a carburantului. Această tensiune a semnalului senzorului se modifică în funcție de presiunea din șina de combustibil. PCM va detecta o tensiune scăzută a semnalului la presiuni reduse ale șinelor. PCM va detecta o tensiune ridicată a semnalului în condiții de presiune ridicată a șinei. Modulul PCM va aprinde lampa MIL imediat după ce diagnosticarea funcționează și nu reușește. În acest interval de timp clientul poate avea o putere și / sau o viteză redusă. Modulul PCM va dezactiva lumina MIL după ce se va efectua diagnosticarea și va trece în patru cicluri consecutive de antrenare.
P018A Informații pentru mărci specifice
P018A Circuit pentru senzorul de presiune al combustibilului BUICK
P018A CADILLAC Circuitul senzorului de presiune al combustibilului "B"
P018A CHEVROLET Circuitul senzorului de presiune a carburantului "B"
P018A CHRYSLER Circuitul senzorului de presiune al combustibilului "B"
P018A DODGE Circuitul senzorului de presiune al combustibilului DODGE
P018A Circuitul "B" al senzorului de presiune al combustibilului
P018A Circuitul "B" al senzorului de presiune al combustibilului GMC
P018A JEEP Circuitul senzorului de presiune al combustibilului JEEP
P018A LINCOLN Circuitul senzorului de presiune al combustibilului "B"
P018A MERCURY Circuitul senzorului de presiune al combustibilului "B"