P0220 2010 TOYOTA CAMRY - Circuit senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B"

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Creației: 9 Iunie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P0220 2010 TOYOTA CAMRY - Circuit senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - Auto-Coduri
P0220 2010 TOYOTA CAMRY - Circuit senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Dispozitivul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de poziție a senzorului de accelerație (TPS) prezintă o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Senzor de poziție a clapetei defecte (TPS)
  • ECM Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    O tensiune neașteptată de la senzorul de poziție a clapetei (TPS) este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la accelerație

    P0220 2010 Toyota Camry Descriere

    Senzorul TP este montat pe corpul accelerației și detectează unghiul de deschidere al supapei de accelerație. Acest senzor este un tip fără contact. Utilizează elemente cu efect Hall pentru a obține semnale exacte chiar și în condiții extreme de conducere, cum ar fi viteze mari sau viteze foarte scăzute. Senzorul TP are două circuite de senzori care fiecare transmite un semnal, VTA1 și VTA2. VTA1 este utilizat pentru a detecta unghiul clapetei de accelerație și VTA2 este utilizat pentru a detecta defecțiunile în VTA1. Tensiunile semnalului senzorului variază între 0 V și 5 V proporțional cu unghiul de deschidere al supapei de accelerație și sunt transmise la terminalele VTA ale ECM.

    Pe măsură ce supapa se închide, tensiunea de ieșire a senzorului scade și, pe măsură ce se deschide supapa, crește tensiunea de ieșire a senzorului. ECM calculează unghiul de deschidere al supapei de accelerație în funcție de aceste semnale și controlează dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație ca răspuns la intrările șoferului. Aceste semnale sunt de asemenea utilizate în calcule, cum ar fi corecția raportului aer-combustibil, corecția creșterii puterii și controlul consumului de combustibil.