P0222 2011 TOYOTA CAMRY - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - intrare redusă

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Creației: 10 Iunie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P0222 2011 TOYOTA CAMRY - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - intrare redusă - Auto-Coduri
P0222 2011 TOYOTA CAMRY - Circuit de senzor de poziție a clapetei / pedalei / comutatorului "B" - intrare redusă - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de poziție a defectului de accelerație defect
  • Dispozitivul senzorului de poziție a clapetei este deschis sau scurtcircuitat
  • Poziția senzorului de poziție a clapetei este necorespunzătoare
  • ECM Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    O tensiune extrem de scăzută din senzorul de poziție a clapetei (TPS) este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Fără răspuns la accelerație

    P0222 2011 Toyota Camry Descriere

    Senzorul TP este montat pe corpul accelerației și detectează unghiul de deschidere al supapei de accelerație. Acest senzor este un tip fără contact. Utilizează elemente cu efect Hall pentru a obține semnale exacte chiar și în condiții extreme de conducere, cum ar fi viteze mari sau viteze foarte scăzute. Senzorul TP are două circuite de senzori care fiecare transmite un semnal, VTA1 și VTA2. VTA1 este utilizat pentru a detecta unghiul clapetei de accelerație și VTA2 este utilizat pentru a detecta defecțiunile în VTA1. Tensiunile semnalului senzorului variază între 0 V și 5 V proporțional cu unghiul de deschidere al supapei de accelerație și sunt transmise la terminalele VTA ale ECM.

    Pe măsură ce supapa se închide, tensiunea de ieșire a senzorului scade și, pe măsură ce se deschide supapa, crește tensiunea de ieșire a senzorului. ECM calculează unghiul de deschidere al supapei de accelerație în funcție de aceste semnale și controlează dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație ca răspuns la intrările șoferului. Aceste semnale sunt de asemenea utilizate în calcule, cum ar fi corecția raportului aer-combustibil, corecția creșterii puterii și controlul consumului de combustibil.