P0230 GMC - Circuitul de comandă a releului pompei de combustibil

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Creației: 12 Iunie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P0230 Fuel Pump Relay Control - No Start
Video: P0230 Fuel Pump Relay Control - No Start

Conţinut

Cauze posibile

  • Releu pompă de combustibil defect
  • Pompa de alimentare a pompei de carburant este deschisă sau scurtcircuitată
  • Flanșa pompei de combustibil este conectată la o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Modul de control defect al sistemului de propulsie (PCM) Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    Codul P0230 va fi setat când modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) detectează că circuitul de comandă al pompei de combustibil este scurtcircuitat la masă.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0230 Descriere Gmc

    Când rotiți cheia de contact în poziția ON, modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) activează pompa de combustibil în rezervor. Pompa de combustibil rămâne aprinsă atât timp cât PCM primește impulsuri de referință de la sistemul electronic de aprindere. Dacă nu există impulsuri de referință, PCM oprește pompa de combustibil după aproximativ 2-3 secunde. PCM controlează releul pompei de carburant prin aplicarea lui B + pe circuitul de comandă printr-un întrerupător intern denumit driver. Funcția principală a conducătorului auto este de a furniza o tensiune la releul pompei de combustibil. Șoferul are o linie de eroare pe care PCM o monitorizează. Când comanda PCM comanda pompa de combustibil, tensiunea circuitului de comandă trebuie să fie ridicată (lângă tensiunea bateriei). Când PCM comandă circuitul de comandă la pompa de combustibil OFF, potențialul de tensiune al circuitului ar trebui să fie redus (aproape 0 volți). Acest cod de eroare setează când modulul PCM detectează că circuitul de comandă al pompei de combustibil este scurtcircuitat la masă.