Amplificatorul senzorului de presiune este deschis sau scurtcircuitat
Activați conexiunea electrică slabă a senzorului de presiune
Senzor de presiune de supraalimentare defect
Turbo / Super încărcător greșit
Motorul depășește temperatura
Întârzierea aprinderii depășește pragul calibrat
Defecțiune senzor de lovire (KS) Ce înseamnă acest lucru?
Când este detectat codul?
ECM a stabilit că tensiunea semnalului senzorului de presiune de creștere este în afara domeniului de funcționare calibrat.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P0236 Descriere Volkswagen
Senzorul de presiune de turație răspunde la schimbările de presiune din galeria de admisie. Această presiune este creată de turbocompresor și se schimbă cu poziția pedalei de accelerație (APP) și cu turația motorului. Modulul de comandă a motorului (ECM) folosește aceste informații pentru a ajuta la diagnosticarea senzorului de presiune barometrică (BARO) și pentru a asigura protecția împotriva supraîncălzirii motorului. Senzorul de presiune de presiune are un circuit de referință de 5 volți, un circuit de referință scăzut și un circuit de semnal. Modulul de comandă a motorului (ECM) alimentează 5 volți senzorului de presiune de presiune de pe circuitul de referință 2 de referință 2 și asigură o masă pe un circuit de referință scăzut. Senzorul de presiune de pompare furnizează un semnal la ECM pe un circuit de semnal în raport cu modificările de presiune. ECM monitorizează semnalul senzorului de presiune de tensiune pentru tensiunea din afara domeniului normal. ECM calculează o valoare estimată pentru senzorul de presiune de presiune. ECM apoi compară valoarea estimată cu semnalul real.