Auto-Coduri

P0300 2010 FORD FUSION - Detectarea aleatoare a erorilor

Posted on
Autor: Robert Doyle
Data Creației: 22 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Random misfire multiple cylinder p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 p0305 p0306 p0307 p0308 symptoms
Video: Random misfire multiple cylinder p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 p0305 p0306 p0307 p0308 symptoms

Conţinut

Cauze posibile

  • Bujie (e) defectă
  • Putin combustibil
  • Bobină (i) de aprindere defectuoasă
  • Injector (e) de carburant înfundat sau defect
  • Scurgerea aerului de admisie
  • Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este blocat sau blocat
  • Inelul de injecție a combustibilului este deschis sau scurtcircuitat
  • Injectorii de combustibil au o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Cablajul bobinelor de aprindere este deschis sau scurtcircuitat
  • Bujiile de aprindere au o conexiune electrică necorespunzătoare
  • Senzor de poziție a arborelui cu came
  • Comprimarea insuficientă a cilindrilor
  • Presiune incorectă a combustibilului Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Codul P0300 înseamnă că un cilindru sau un cilindru nu funcționează corect sau că nu funcționează în mod aleatoriu. Începeți prin verificarea scurgerilor de admisie, garniturile de admisie fiind întâlnite în mod obișnuit în cazul unei răsturnări multiple a cilindrilor. Dacă nu se găsește nicio scurgere, următorul pas este înlocuirea bujiilor. Dacă problema persistă, trebuie să faceți mai multe teste pentru a diagnostica problema, a se vedea "Cauzele posibile" Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    DTC-urile DTC aleatorie indică faptul că mai multe cilindri sunt în mod necorespunzător sau modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Lipsa / pierderea puterii
  • Începeți cu greu
  • Ezitare motor

    P0300 2010 Descriere Ford Fusion

    Când apare o erupție necorespunzătoare, viteza motorului va fluctua. Dacă viteza motorului fluctuează suficient pentru a provoca poziția arborelui cotit (CKP), modulul de control al motorului (ECM) poate determina apariția unei erori necorespunzătoare.