Bobina de aprindere Cablajul primar / secundar este deschis sau scurtcircuitat
Baterie de aprindere Priză / Circuit secundar conexiune electrică necorespunzătoare
Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Fiecare circuit primar de aprindere este monitorizat continuu. Testul eșuează când PCM nu primește un semnal de impulsuri IDM valabil de la modulul de aprindere (integrat în PCM). Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
Testul eșuează când modulul de comandă al motorului (ECM) nu primește un semnal de impuls valid de la bobina de aprindere.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Lipsa / pierderea puterii
Motorul poate fi mai greu de pornit
Ezitare motor
Motorul greu de ralanti
P0350 2000 Descriere Ford F150
Semnalul de aprindere din modulul de comandă al motorului (ECM) este trimis și amplificat de tranzistorul de putere. Tranzistorul de putere pornește și oprește circuitul primar al bobinei de aprindere. Această operație ON / OFF induce o tensiune ridicată corespunzătoare în circuitul secundar al bobinei.