Auto-Coduri

P0356 1997 FORD F150 - Circuitul primar / secundar al bobinei de aprindere "F"

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Creației: 17 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
P0356 1997 FORD F150 - Circuitul primar / secundar al bobinei de aprindere "F" - Auto-Coduri
P0356 1997 FORD F150 - Circuitul primar / secundar al bobinei de aprindere "F" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Grefa de aprindere defectă 6
  • Cablajul bobinei 6 este deschis sau scurtcircuitat
  • Bobina de aprindere 6 se conectează la o conexiune electrică slabă
  • Modul de control defect al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Fiecare circuit primar de aprindere este monitorizat continuu. Testul eșuează când PCM nu primește un semnal de impulsuri IDM valabil de la modulul de aprindere (integrat în PCM). Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Fiecare circuit de aprindere este monitorizat continuu de modulul de comandă a motorului (ECM). Testul nu reușește atunci când ECM nu primește un semnal de impuls valid de la bobina de aprindere.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Lipsa / pierderea puterii
  • Motorul poate fi mai greu de pornit
  • Ezitare motor
  • Motorul greu de ralanti

    P0356 1997 Descriere Ford F150

    Sistemul de aprindere pe vehicul utilizează bobine individuale de aprindere pentru fiecare cilindru. Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează fiecare operație a bobinei de aprindere. ECM trimite un semnal ON / OFF pentru a activa bobina de aprindere pentru a crea o scânteie la bujie atunci când este necesară o scânteie la cilindru.