Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Sistemul EGR este monitorizat pentru debitul EGR nedorit în timpul inactivității. Monitorul EGR se uită la semnalul DPF EGR la ralanti și îl compară cu semnalul memorat măsurat în timpul pornirii tastei ON și motorului oprit. Testul nu funcționează atunci când semnalul de mers în gol este mai mare decât la tasta ON motor OFF cu o valoare calibrată. Există un buletin de service pentru fabrică pentru anul 2002 Ford F-150Ford Factory Service Bulletin Cod OBDII Cod P0402 Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Se detectează controlul fluxului de recirculare a gazelor de eșapament ridicate (EGR)Simptome posibile
P0402 2002 Descriere Ford F150
Componentele sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) incluse includ ventilul EGR și supapa de comandă a releului de comandă a motorului (ECM) sau electromagneții EGR și un modulator de vid EGR. În funcție de motor și condițiile de condus, ECM va controla solenoidul EGR care va acționa modulatorul de vid EGR pentru a regla deschiderea și închiderea supapei EGR.Sistemul EGR pentru vehiculele recent construite utilizează un motor pas pentru a controla debitul EGR de la galeria de evacuare. Acest motor are patru faze de lichidare. Funcționează în funcție de semnalul de impuls al ECM. Două înfășurări sunt activate și deconectate succesiv. De fiecare dată când se emite un impuls ON, supapa se deschide sau se închide, schimbând debitul. Atunci când nu este necesară nicio modificare a debitului, ECM nu emite semnalul de impuls. Un anumit semnal de tensiune este emis astfel încât supapa să rămână la respectiva deschidere.