Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Această încercare verifică funcția electrică a solenoidului EGRVR. Testul eșuează atunci când tensiunea circuitului EGRVR este prea mare sau prea mică în comparație cu tensiunea de așteptat. Sistemul EGR trebuie să fie activat pentru ca testul să fie finalizat. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Un semnal de tensiune necorespunzător este transmis la ECM prin intermediul supapeiSimptome posibile
P0403 1998 Descriere Ford F150
Componentele sistemelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) incluse includ ventilul EGR și supapa de comandă a releului de comandă a motorului (ECM) sau electromagneții EGR și un modulator de vid EGR. În funcție de motor și condițiile de condus, ECM va controla solenoidul EGR care va acționa modulatorul de vid EGR pentru a regla deschiderea și închiderea supapei EGR.Sistemul EGR pentru vehiculele recent construite utilizează un motor pas pentru a controla debitul EGR de la galeria de evacuare. Acest motor are patru faze de lichidare. Funcționează în funcție de semnalul de impuls al ECM. Două înfășurări sunt activate și deconectate succesiv. De fiecare dată când se emite un impuls ON, supapa se deschide sau se închide, schimbând debitul. Atunci când nu este necesară nicio modificare a debitului, ECM nu emite semnalul de impuls. Un anumit semnal de tensiune este emis astfel încât supapa să rămână la respectiva deschidere.
