P0410 GMC - Defecțiune a sistemului de injecție secundară a aerului

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Creației: 24 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 21 Noiembrie 2024
Anonim
Secondary Air Injection (AIR) system P0410 Can we fix it ?!?
Video: Secondary Air Injection (AIR) system P0410 Can we fix it ?!?

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecte furtunurile de vid sunt deteriorate
  • Pompa de aer defectă inoperantă
  • Airbag-ul solenoidului de by-pass este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul solenoidului bypass de aer nu are conexiune electrică slabă
  • Airless bypass de scurgere a aerului / blocat sau blocat deschis / închis
  • Ventil de deviere a aerului scurs / blocat sau blocat deschis / închis Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Verificați vizual pompa AIR și cablajul supapei de derivație AIR și conectorul, dacă conectorul este în regulă, apoi înlocuiți supapa de by-pass AIR.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele GMC:1999-2001 GMC JimmyGMC Factory Service Bulletin Cod OBDII P0410 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Sistemul secundar de injecție a aerului nu detectează prezența aerului în gazele de eșapament când este introdus de sistemul de injecție secundară a aerului.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Ezitare motor

    P0410 Descriere Gmc

    O pompă de aer este utilizată pe vehicul pentru a reduce emisiile de gaze de la coadă la pornire. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) motivează circuitul de comandă a releului pompei de aer care alimentează pompa de aer. PCM se bazează și pe circuitul solenoidului de control al vidului din combinația de aer din combinația aer, care alimentează solenoidul de control al vidului de aer. Vacuumul este apoi aplicat ambelor diafragme de supapă combinată cu aer care deschid supapele de oprire. PCM permite ambele circuite simultan atunci când se dorește o operațiune a sistemului de aer. Când sistemul AIR este activ, pompa de aer forțează aerul curat în curentul de evacuare pentru a accelera funcționarea catalizatorului. Supapele combinate AIR înlocuiesc supapele convenționale de verificare. Când sistemul AIR este inactiv, supapele de închidere împiedică curgerea aerului în ambele direcții.