Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- P0420 Scion Descriere
- P0420 Informații Scion pentru modele specifice Scion
Cauze posibile
Note tehnice
Descrierea codului implică faptul că codul P0420 înseamnă că modulul de comandă al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corespunzător (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0420 este combinat cu alte coduri, încercați mai întâi să fixați celelalte coduri. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
- Convertizorul catalitic cu trei căi Băncile 1 nu funcționează corespunzător.- Convertizorul de catalizator cu trei căi Banca 1 nu are suficientă capacitate de stocare a oxigenului.Simptome posibile
P0420 Scion Descriere
ECM utilizează cei doi senzori de oxigen încălzit (HO2), montați în fața și în spatele convertorului catalitic cu trei căi (TWC), pentru a monitoriza eficiența acestuia. Primul senzor, senzorul 1, trimite informații pre-catalizatoare către ECM. Al doilea senzor, senzorul 2,trimite informații post-catalizatoare către ECM. ECM compară informațiile transmise de acești 2 senzori pentru a determina eficiența performanței TWC și capacitatea sa de stocare a oxigenului. Atunci când TWC funcționează corect, variația concentrației de oxigen din gazele de eșapament, după ce a trecut prin TWC, este mică. În această condiție, tensiunea de ieșire a senzorului 2 se alternează încet între tensiunile semnalului bogat și cele slabe (ilustrate în ilustrația de mai jos). Pe măsură ce eficiența de performanță TWC se deteriorează, capacitatea sa de stocare a oxigenului scade și variația oxigenului
concentrația în gazele de eșapament crește. Ca rezultat, tensiunea de ieșire a senzorului fluctuează frecvent. În timp ce monitorul de catalizator este în funcțiune, ECM măsoară lungimile semnalului ambelor senzori 1 și 2 și calculează raportul dintre lungimile semnalului pentru a determina amploarea degradării TWC. Dacă nivelul de deteriorare depășește pragul presetat, ECM interpretează acest lucru ca defecțiune TWC. ECM apoi iluminează MIL și stabilește codul de eroare.
