Convertizor de catalizator în trei direcții Banca 1
Tub de evacuare
Scurgerea aerului de admisie
Injectorii de combustibil pot fi defecți
Scurgerile injectorului de combustibil
Bujiile pot fi defecte
Sincronizarea necorespunzătoare a aprinderii
Modul de control al motorului (ECM) Ce înseamnă acest lucru?
Note tehnice
Așa cum descrierea codului implică codul P0421 înseamnă că modulul de control al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corect (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0421 este combinat cu alte coduri, încercați să fixați mai întâi celelalte coduri. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
- Convertizorul catalitic cu trei căi Băncile 1 nu funcționează corespunzător.- Convertizorul de catalizator cu trei căi Banca 1 nu are suficientă capacitate de stocare a oxigenului.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
P0421 Descriere Hyundai
Eficiența catalizatorului este demonstrată prin capacitatea sa de a oxida emisiile de CO și hidrocarburi. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) compară semnalele de ieșire ale senzorilor de oxigen față și spate pentru a determina dacă ieșirea senzorului din spate începe să se potrivească cu ieșirea senzorului de oxigen din față. Compensarea amestecului de aer / combustibil păstrează frecvența senzorului de oxigen din față datorită schimbărilor de la comvustio bogat la lean. Catalizatorul determină ca senzorul de oxigen din spate să aibă o frecvență mai mică. Pe măsură ce se folosește catalizatorul, urme de semnal din senzorul de oxigen din spate începe să se potrivească cu următoarea semnal a senzorului de oxigen din față. Acest lucru se datorează faptului că catalizatorul devine saturat cu oxigen și nu poate folosi oxigenul pentru a transforma hidrocarburile și CO în H20 și C02 cu aceeași eficiență ca atunci când a fost nou. Un catalizator complet uzat arată o potrivire de 100% între frecvența senzorilor față și spate.