P0421 MITSUBISHI - Eficiența catalizatorului de încălzire sub pragul cilindrilor 1-4

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Creației: 27 Aprilie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
P0421 MITSUBISHI - Eficiența catalizatorului de încălzire sub pragul cilindrilor 1-4 - Auto-Coduri
P0421 MITSUBISHI - Eficiența catalizatorului de încălzire sub pragul cilindrilor 1-4 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Încălzirea sau defectarea convertorului catalitic cu trei căi
  • Sistemul de evacuare scurgeri
  • HO2S-uri laterale față sau în față
  • Senzor O2 de încălzire frontală defect
  • Cablajul senzorilor O2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzori O2 conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Așa cum descrierea codului implică codul P0421 înseamnă că modulul de control al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corect (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0421 este combinat cu alte coduri, încercați să fixați mai întâi celelalte coduri.Există o rechemare a serviciului din fabrică pentru următoarele modele Mitsubishi:2002 Mitsubishi Lancer2003 Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer2005 Mitsubishi Lancer2002-2005 Service Mitsubishi Lancer Factory Recall Codul OBDII P0421 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P0421 este setat când PCM a stabilit că eficiența catalizatorului de încălzire pentru banca 1 este sub pragul pentru starea curentă de funcționare a motorului. (Banca 1 identifică poziția cilindrului # 1, în timp ce banca 2 identifică cilindrii de pe banca opusă)

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0421 Descriere Mitsubishi

    Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează frecvența de comutare a senzorilor de oxigen încălzite 1 (senzorul O2 din față) și senzorii de oxigen încălzite 2 (senzorul O2 din spate).

    Un convertor de catalizator cu trei căi, cu o capacitate mare de stocare a oxigenului, va indica o frecvență joasă de comutare a senzorului de oxigen încălzit 2. Pe măsură ce capacitatea de stocare a oxigenului scade, frecvența de comutare a senzorului de oxigen încălzit va crește.

    Când raportul de frecvență al senzorilor de oxigen încălzit 1 și 2 se apropie de o valoare limită specificată, este diagnosticată funcționarea defectuoasă a catalizatorului în trei direcții.