P0422 AUDI - Eficiența catalizatorului principal sub pragul bancar 1

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Creației: 27 Aprilie 2021
Data Actualizării: 4 Mai 2024
Anonim
Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!
Video: Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!

Conţinut

Cauze posibile

  • Încălzirea sau defectarea convertorului catalitic cu trei căi
  • Sistemul de evacuare scurgeri
  • HO2S-uri laterale față sau în față
  • Senzor O2 de încălzire frontală defect
  • Cablajul senzorilor O2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzori O2 conexiune electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Deoarece descrierea codului implică faptul că codul P0422 înseamnă că modulul de comandă al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corect (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0422 este combinat cu alte coduri, încercați să fixați mai întâi celelalte coduri. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P0422 este setat când modulul de comandă al motorului (ECM) detectează diferența dintre valorile din spate și cea din spate se apropie de valoarea HO2S din față. ECM monitorizează când viteza vehiculului este de 25-60 MPH, sarcina este de 22-45%, iar turația motorului este de 1000-3000 RPM.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0422 Descriere Audi

    Modulul de comandă a motorului (ECM) monitorizează frecvența de comutare a senzorilor de oxigen încălzite 1 (senzorul O2 din față) și senzorii de oxigen încălzite 2 (senzorul O2 din spate).

    Un convertor de catalizator cu trei căi, cu o capacitate mare de stocare a oxigenului, va indica o frecvență joasă de comutare a senzorului de oxigen încălzit 2. Pe măsură ce capacitatea de stocare a oxigenului scade, frecvența de comutare a senzorului de oxigen încălzit va crește.

    Când raportul de frecvență al senzorilor de oxigen încălzit 1 și 2 se apropie de o valoare limită specificată, este diagnosticată funcționarea defectuoasă a catalizatorului în trei direcții.