Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Deoarece descrierea codului implică codul P0430 înseamnă că modulul de comandă al vehiculului a detectat că convertorul catalitic cu trei căi nu funcționează corect (nu este la fel de eficient ca în așteptarea fabricii). Înlocuirea senzorilor de oxigen (O2) poate rezolva uneori codul, dar în majoritatea cazurilor conversia catalitică trebuie înlocuită pentru a rezolva problema. Dacă codul P0430 este combinat cu alte coduri, încercați să fixați mai întâi celelalte coduri. Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Dacă există o condiție care determină modulul de comandă al sistemului de comandă a motorului (PCM) să detecteze activitatea excesivă a sistemului Bank2 HO2S # 2 în afara unui interval acceptabil pentru o perioadă îndelungată de timp, PCM va seta codul P0420. Aceasta indică faptul că capacitatea de stocare a oxigenului în convertoarele catalitice cu trei căi este sub un prag considerat acceptabil.Simptome posibile
P0430 Descriere Pontiac
Pentru a menține emisiile în mod rezonabil de hidrocarburi (HC), monoxid de carbon (CO) și oxizi de azot (NOx), sistemul de control al motorului utilizează un convertizor catalitic cu trei căi. Catalizatorul din cadrul convertorului promovează o reacție chimică care oxidează HC și CO prezente în gazele de eșapament. Această reacție le transformă în vapori de apă inofensivi și dioxid de carbon. Catalizatorul reduce de asemenea NOx, transformându-l în azot. Modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) monitorizează acest proces folosind bancă 2 HO2S # 2. bancă 2 HO2S # 2, amplasat în fluxul de gaze de evacuare dincolo de convertorul catalitic cu trei căi, produce un semnal de ieșire care indică capacitatea de stocare a oxigenului din catalizator. Aceasta determină capacitatea catalizatorilor de a transforma eficient emisiile de gaze de eșapament. Dacă catalizatorul funcționează corect, bancă 2 semnalul HO2S # 2 va fi mult mai puțin activ decât cel produs de bancă 2 HO2S # 1.