Sistemul electronic de control al clapetei (ETCS) (corpul clapetei)
Sistem de inducție a aerului (scurgere de admisie)
Conectarea furtunului PCV
ECM Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
Modulul ECM reglează viteza de ralanti prin deschiderea și închiderea supapei de accelerație utilizând ETCS. ECM concluzionează că funcția ECM de comandă a turației de mers în gol funcționează defectuoasă dacă: 1) RPM-ul inactiv variază mai mult decât valoarea specificată de cinci ori sau mai mult în timpul unui ciclu de acționare sau 2) o valoare de învățare a comenzii de turație în mers în gol rămâne maxim sau minim de cinci ori sau mai mult în timpul unui ciclu de conducere. ECM va activa MIL și va seta un DTC.Exemplu: În cazul în care valorile RPM efective variază de la turația inactivă a turației inactive cu mai mult de 200 * rpm de cinci ori în timpul unui ciclu de acționare, ECM va activa MIL și va seta un cod de eroare.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Motor greu pentru a începe
Turația de mers în gol sau neregulată
P0505 2011 Toyota Camry Descriere
Viteza de mers în gol este controlată de sistemul electronic de control al accelerației (ETCS). ETCS este compus din motorul de accelerație care acționează supapa de accelerație și senzorul de poziție a clapetei de accelerație, care detectează unghiul de deschidere al supapei de accelerație. Modulul de comandă a motorului (ECM) controlează motorul clapetei de accelerație pentru a asigura unghiul de deschidere adecvat al supapei clapetei de accelerație pentru a obține turația de mers în gol.