Auto-Coduri

P0506 BUICK - Sistemul de reglare a turației în regimul de mers în gol este mai mic decât cel așteptat

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Creației: 23 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 4 Iulie 2024
Anonim
P0506 BUICK - Sistemul de reglare a turației în regimul de mers în gol este mai mic decât cel așteptat - Auto-Coduri
P0506 BUICK - Sistemul de reglare a turației în regimul de mers în gol este mai mic decât cel așteptat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Corpul clapetei murdare
  • Dispozitivul de acționare a reglajului de accelerație nu este corect reglat sau deteriorat
  • Defecțiune Actuator de control al clapetei electrice
  • Scurgerea aerului de admisie Ce înseamnă asta?

    Când este detectat codul?

    Codul P0506 este setat când modulul de comandă al sistemului de propulsie (PCM) detectează o turație a motorului în afara domeniului de control al reglajului de funcționare a aerului în mișcare (IAC).

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Motor greu pentru a începe
  • Turația de mers în gol sau neregulată

    P0506 Descriere Buick

    Supapa de control a aerului de ieșire este un modul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) motor pas cu pas controlat, situat pe corpul clapetei de accelerație. Motorul pas cu pas acționează o pârghie de supapă care iese într-un pasaj care ocolește plăcile de accelerație. PCM comanda pivotului de reglare a ventilului de oprire a aerului (IAC) pentru extinderea pentru a reduce viteza de mers în gol. Fluxul de aer bypass este redus, iar viteza de mers în gol se micșorează pe măsură ce pivotul se apropie de scaun. PCM retrage pinul valvei IAC din locaș pentru a crește viteza de mers în gol. Remedierea pivotului valvei IAC permite mai multă aerisire pentru a trece peste plăcile de accelerație. Unul dintre PCMUtilizarea sistemului IAC este de a menține o viteză de mers în gol.