Auto-Coduri

P0740 ACURA - Defecțiune a sistemului de control al blocării transmisiei

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Creației: 7 Mai 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P0740 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
Video: P0740 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut al lichidului de transmisie
  • Ulei de transmisie murdar
  • Supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de viteză defectuoasă
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
  • Ansamblul circuitului solenoidului ambreiajului convertorului cuplului necorespunzător Conectare electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Note tehnice

    La unele vehicule Honda codul P0740 poate fi setat de o problemă a convertizorului de cuplu de supraîncălzire care este cauzată de un flux insuficient la circuitul de eliberare a convertizorului de cuplu.Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Codul de eroare de diagnosticare P0740 este detectat când TCM detectează o scădere de tensiune necorespunzătoare atunci când încearcă să acționeze supapa solenoidală.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Șocul de schimbare a transmisiei
  • Vehiculul nu se poate schimba în treapta cea mai mare

    P0740 Descriere Acura

    Supapa solenoidală a ambreiajului convertizorului de cuplu este activată, cu treapta de viteză în D4, de către modulul de comandă al transmisiei (TCM) ca răspuns la semnalele transmise de la viteza vehiculului și de la modulul de comandă al motoruluiECM). Blocarea pistonului va fi apoi controlată. Când este activată supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de cuplu, ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu se va cupla, creând un raport între 1 și 1 RPM între arborele de intrare al transmisiei și viteza de rotație a convertizorului de cuplu.

    Operația de blocare este totuși interzisă atunci când temperatura lichidului A / T este prea mică.

    Când pedala de accelerație este apăsată (mai puțin de 2/8) în condiții de blocare, viteza motorului nu trebuie să se schimbe brusc. Dacă există un salt mare al turației motorului, nu există blocare.