Auto-Coduri

P0740 SUZUKI - Defecțiune a circuitului ambreiajului convertizorului de cuplu

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Creației: 7 Mai 2021
Data Actualizării: 18 Noiembrie 2024
Anonim
WARNING, Do not replace the Torque Convertor Clutch Solenoid for P0740 in the 62TE. Here’s why.
Video: WARNING, Do not replace the Torque Convertor Clutch Solenoid for P0740 in the 62TE. Here’s why.

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut al lichidului de transmisie
  • Ulei de transmisie murdar
  • Supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de viteză defectuoasă
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
  • Ansamblul circuitului solenoidului ambreiajului convertorului cuplului necorespunzător Conectare electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Când este detectat codul?

    Codul de eroare de diagnosticare P0740 este detectat când TCM detectează o scădere de tensiune necorespunzătoare atunci când încearcă să acționeze supapa solenoidală.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Șocul de schimbare a transmisiei
  • Vehiculul nu se poate schimba în treapta cea mai mare

    P0740 Descriere Suzuki

    Supapa solenoidală a ambreiajului convertizorului de cuplu este activată, cu treapta de viteză în D4, de către modulul de comandă al transmisiei (TCM) ca răspuns la semnalele transmise de la viteza vehiculului și de la modulul de comandă al motoruluiECM). Blocarea pistonului va fi apoi controlată. Când este activată supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de cuplu, ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu se va cupla, creând un raport între 1 și 1 RPM între arborele de intrare al transmisiei și viteza de rotație a convertizorului de cuplu.

    Operația de blocare este totuși interzisă atunci când temperatura lichidului A / T este prea mică.

    Când pedala de accelerație este apăsată (mai puțin de 2/8) în condiții de blocare, viteza motorului nu trebuie să se schimbe brusc. Dacă există un salt mare al turației motorului, nu există blocare.