Auto-Coduri

P0741 SCION - Performanța solenoidului ambreiajului convertorului de cuplu

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Creației: 7 Mai 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770
Video: Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770

Conţinut

Cauze posibile

  • Nivel scăzut al lichidului de transmisie
  • Ulei de transmisie murdar
  • Supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de viteză defectuoasă
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertorului de cuplu sau conectorii
  • Ansamblul electromagnetic al ambreiajului ambreiajului convertizorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
  • Problema mecanică internă a transmisiei Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Există un buletin de service pentru codul P0741 pe 2004 Scion xA și 2004 Scion xB:2004 Scion xA - 2004 Buletinul Service Scion xB Cod P0741 Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Blocarea nu are loc atunci când conduceți în intervalul de blocare sau blocarea rămâne în poziția ON în intervalul de blocare OFF

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0741 Scion Descriere

    Supapa solenoidală a ambreiajului convertizorului de cuplu este activată, cu treapta de viteză în D4, de către modulul de comandă al transmisiei (TCM) ca răspuns la semnalele transmise de la viteza vehiculului și de la modulul de comandă al motoruluiECM). Blocarea pistonului va fi apoi controlată. Când este activată supapa solenoidală a ambreiajului convertorului de cuplu, ambreiajul de blocare a convertizorului de cuplu se va cupla, creând un raport între 1 și 1 RPM între arborele de intrare al transmisiei și viteza de rotație a convertizorului de cuplu.

    Operația de blocare este totuși interzisă atunci când temperatura lichidului A / T este prea mică.

    Când pedala de accelerație este apăsată (mai puțin de 2/8) în condiții de blocare, viteza motorului nu trebuie să se schimbe brusc. Dacă există un salt mare al turației motorului, nu există blocare.