Sistemul electromagnetic al supapei de presiune a conductei este deschis sau scurtcircuitat
Circuitul valvei solenoidale de presiune pe conductă conectare electrică slabă Ce înseamnă aceasta?
Note tehnice
Atunci când un solenoid de transmisie este defectat, în majoritatea cazurilor problema nu este partea electrică a solenoidului; problema este că materialul străin obstrucționează funcția mecanică a solenoidului sau fluxul de fluid prin corpul supapei de transmisie. Dacă lichidul de transmisie este murdar, se recomandă schimbarea lichidului de transmisie și, dacă este posibil, scoaterea panoului de transmisie pentru diagnosticare ulterioară. Resturile reziduale sau particulele de metal de pe tava de transmisie ar putea fi o dovadă că există o defecțiune a transmisiei mecanice și că transmisia va trebui să fie reconstruită sau înlocuită.Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Nissan:2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2003 Nissan Sentra2004 Nissan Sentra2005 Nissan Sentra 2003 Nissan Maxima2004 Nissan Maxima2004 Nissan QuestNissan Factory Service Bulletin Cod OBDII P0745 Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
P0745 este detectat când TCM detectează o cădere de tensiune necorespunzătoare atunci când încearcă să acționeze supapa solenoidală.
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Șocul de schimbare a transmisiei
P0745 2006 Nissan Sentra Descriere
Supapa electromagnetică de control al presiunii (PC) este un regulator electronic de presiune care controlează presiunea conductei de transmisie pe baza debitului curent prin bobina bobinei sale. Deoarece fluxul de curent este mărit, câmpul magnetic produs de bobină deplasează pistonul solenoidului mai departe de orificiul de evacuare. Deschiderea orificiului de evacuare scade presiunea de ieșire a lichidului reglată de supapa solenoidală a PC-ului, care în cele din urmă scade presiunea în conductă. Supapa solenoidală de presiune a conductei reglează presiunea de descărcare a pompei de ulei pentru a se potrivi cu starea de condus ca răspuns la un semnal transmis de modulul de comandă al transmisiei (TCM).