P0A2D LEXUS - Circuitul senzorului de temperatură al motorului de acționare "A" ridicat

Posted on
Autor: Gina McDonald
Data Creației: 28 Iulie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P0A2D LEXUS - Circuitul senzorului de temperatură al motorului de acționare "A" ridicat - Auto-Coduri
P0A2D LEXUS - Circuitul senzorului de temperatură al motorului de acționare "A" ridicat - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Motor de vehicule hibrid defect
  • Cablajul hibrid al autovehiculului este deschis sau scurtcircuitat
  • Sistemul motorului hibrid al vehiculului conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0a2d Descriere Lexus

    Rezistența termistorului, care este cuprinsă în senzorul de temperatură al motorului nr. 1, se modifică în funcție de modificările temperaturii motorului. Cu cât temperatura motorului este mai mică, cu atât este mai mare rezistența termistorului. Dimpotrivă, cu cât este mai mare temperatura, cu atât este mai mică rezistența. Senzorul de temperatură al motorului nr. 1 este conectat la ECU de control al VH. Tensiunea de alimentare de 5 V este alimentată de la terminalul MMT al ECU de control al VS la senzorul de temperatură al motorului nr. 1 prin intermediul rezistorului R. Deoarece rezistorul R și senzorul de temperatură al motorului Nr. 1 sunt conectate în serie, rezistența se schimbă cu modificările temperaturii motorului, ceea ce determină modificarea tensiunii terminalului MMT. Pe baza acestui semnal, ECU-ul de control al VH limitează sarcina pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Mai mult, ECU de control al VH verifică senzorul de temperatură al motorului nr. 1 pentru o defecțiune la cablaj și senzorul pentru defecțiune.