Conţinut
Cauze posibile
Note tehnice
Videoclipul trimis de utilizator Ce inseamna asta?Simptome posibile
P0a84 Descriere Toyota
Aerul de răcire curge în orificiul din dreapta banchetei din spate și se deplasează printr-o conductă de admisie la ansamblul suflantei bateriei de pe suprafața dreaptă a compartimentului pentru bagaje. Mai mult, aerul de răcire se deplasează printr-o conductă de admisie (care leagă ansamblul suflantă al bateriei la suprafața dreaptă superioară a ansamblului bateriei HV) și trece în ansamblul bateriei HV.Aerul de răcire curge de sus în jos între modulele de acumulator HV. După ce a răcit modulele, acesta este descărcat de pe suprafața din dreapta jos a ansamblului bateriei HV.
Aerul evacuat se deplasează printr-o conductă de evacuare pe suprafața dreaptă a compartimentului pentru bagaje și este descărcat în cabină, precum și în exteriorul vehiculului.
ECU-ul bateriei utilizează senzori de temperatură a bateriei pentru a detecta temperatura ansamblului bateriei HV. Pe baza rezultatelor acestei detecții, ECU-ul bateriei controlează ansamblul suflantei acumulatorului. (Astfel, ansamblul suflantei bateriei pornește când temperatura bateriei HV crește la un nivel predeterminat.)
Viteza ansamblului suflantei de răcire a bateriei este controlată de ECU de control al gestionării energiei. Bateria de alimentare a ansamblului de răcire a bateriei este furnizată atunci când terminalul FCTL al ECU de control al alimentării pornește releul de suflare a bateriei. ECU-ul de comandă a managementului puterii trimite semnale de comandă (SI) la ansamblul suflantei de răcire a bateriei pentru a obține viteza ventilatorului corespunzătoare temperaturii bateriei HV. Informațiile despre tensiunea aplicată ansamblului suflantei de răcire a bateriei (VM) sunt trimise la ECU de control al puterii ca un semnal de monitorizare utilizând comunicația serială prin intermediul
