P0ACA - Circuitul "C" al senzorului de temperatură a bateriei hibride

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Creației: 5 August 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P0ACA - Circuitul "C" al senzorului de temperatură a bateriei hibride - Auto-Coduri
P0ACA - Circuitul "C" al senzorului de temperatură a bateriei hibride - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Ansamblu baterie cu acumulator defect (senzor de temperatură pentru acumulator HV)
  • Cablu de alimentare HV este deschis sau scurtcircuitat
  • Acumulator HV Circuit de asamblare necorespunzător
  • Defecțiune baterie unitate inteligentă Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descriere P0aca

    Senzorii pentru temperatura bateriei sunt prevăzuți în 3 locații ale acumulatorului HV. Rezistența termistorului, care este încorporată în fiecare senzor de temperatură a bateriei, variază în funcție de modificările temperaturii bateriei HV. Cu cât temperatura bateriei este mai mică, cu atât este mai mare rezistența termistorului. Dimpotrivă, cu cât este mai mare temperatura, cu atât este mai mică rezistența. Unitatea inteligentă a acumulatorului utilizează senzorii de temperatură a bateriei pentru a detecta temperatura bateriei HV și trimite valoarea detectată la ECU de control al energiei. Pe baza rezultatelor acestei detectări, ECU-ul de comandă a controlului de putere comandă ventilatorul suflantei. (Ventilatorul suflantei pornește când temperatura bateriei HV crește peste nivelul predeterminat.)


    P0ACA Informații pentru mărci specifice

  • Senzorul de temperatură al bateriei hibride P0ACA LEXUS "C"
  • P0ACA TOYOTA Circuitul "C" al senzorului de temperatură a bateriei hibride