P0ADD NISSAN - circuit de comandă a contactorului negativ al bateriei hibride / deschis | Auto-Coduri | ro.cardigital.net

P0ADD NISSAN - circuit de comandă a contactorului negativ al bateriei hibride / deschis



Cauze posibile

  • Sistem de releu principal defect
  • Cablajul sistemului principal al releului este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul principal al releului de circuit este conectat la o conexiune electrică defectuoasă
  • Defect ECU de control VH Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P0add Nissan

    SMR-urile (releele principale de sistem) conectează și deconectează circuitul de alimentare de înaltă tensiune, în conformitate cu cerințele de la ECU de comandă HV. Pentru a asigura funcționarea fiabilă, ele constau dintr-un total de 3 relee (1 pentru partea negativă și 2 pentru partea pozitivă).

    Pentru conectare, SMR1 și SMR3 pornesc inițial. Apoi, SMR2 ​​se aprinde și SMR1 se oprește. Acest proces protejează circuitul de curentul de supratensiune de înaltă tensiune, permițând curentului limitat să curgă prin intermediul rezistenței.

    Pentru a deconecta, SMR2 ​​și SMR3 se opresc în această ordine. Sistemul de control al VH verifică dacă releele au fost oprite în mod corespunzător.

    ECU de control VH monitorizează funcționarea corectă a SMR (CON1, CON2 și CON3) pentru a verifica o defecțiune.

  • Articolul Anterior

    B1486 - Circuitul de intrare a pedalei de frână este scurt

    Articolul Următor

    P1221 BMW - Senzor de poziție a pedalei 2 Problemă de distanță / performanță