P0AEA - Senzorul de temperatură al bateriei hibride "D" scăzut

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Creației: 6 August 2021
Data Actualizării: 14 Noiembrie 2024
Anonim
P0AEA - Senzorul de temperatură al bateriei hibride "D" scăzut - Auto-Coduri
P0AEA - Senzorul de temperatură al bateriei hibride "D" scăzut - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Invertor defect cu ansamblul convertorului
  • Invertorul cu convertizor Cablul de asamblare este deschis sau scurtcircuitat
  • Invertor Cu convertizor Circuit de asamblare conexiune electrică necorespunzătoare
  • Defect ECU de control HV Ce inseamna asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0aea Descriere

    Sistemul de comandă HV utilizează un senzor de temperatură, care este încorporat în invertor, pentru a detecta temperatura invertorului motorului. Același sistem de răcire care este direcționat către MG1 și MG2 răcește invertorul. Acest sistem de răcire este independent de sistemul de răcire a motorului.

    Caracteristica senzorului de temperatură a invertorului motorului este aceeași cu senzorul de temperatură a convertizorului de turație.

    Ansamblul de control al VH limitează sarcina pe baza semnalelor transmise de senzorul de temperatură al invertorului motor, pentru a verifica eficacitatea sistemului de răcire al invertorului și a împiedica supraîncălzirea invertorului. Mai mult, ECU-ul de control al VH detectează o defecțiune la cablarea senzorului de temperatură al invertorului motorului, precum și la senzorul propriu-zis.


    P0AEA Informații pentru mărci specifice

  • Senzorul de temperatură al bateriei hibride P0AEA LEXUS "D" scăzut
  • Senzorul de temperatură pentru acumulatorul hibrid P0AEA NISSAN "D" scăzut
  • Senzorul de temperatură al bateriei hibride P0AEA TOYOTA "D" scăzut