P0C5D BUICK - tensiune înaltă a circuitului 2 al senzorului de poziție al motorului de acționare 1

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Creației: 18 Septembrie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
P0C5D BUICK - tensiune înaltă a circuitului 2 al senzorului de poziție al motorului de acționare 1 - Auto-Coduri
P0C5D BUICK - tensiune înaltă a circuitului 2 al senzorului de poziție al motorului de acționare 1 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Generator de motor defect
  • Cablajul de generare a motorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Acționați motorul Generator de circuit slab conectare electrică Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P0c5d Buick

    Senzorul de poziție al motorului de acționare este monitorizat de către modulul de comandă a motorului. Modulul de control al motorului monitorizează poziția unghiulară, viteza și direcția rotorului generatorului de motor de acționare pe baza semnalelor senzorului de poziție de tip resolver. Senzorul de poziție conține o bobină de antrenare, două bobine de acționare și un rotor metalic neregulat. Rotorul metalic este atașat mecanic la arborele generatorului de motor de acționare. La vehiculul ON, modulul de comandă a motorului emite un semnal de excitație de 7 volți, 10 kHz pe bobina de acționare. Semnalul de excitație al bobinei de antrenare creează un câmp magnetic care înconjoară cele două bobine acționate și rotorul în formă neregulată. Modulul de comandă a motorului monitorizează apoi cele două circuite de bobină acționate pentru un semnal de revenire. Poziția rotorului metalic neregulat determină ca semnalele de întoarcere induse de magneți ale bobinelor acționate să varieze în funcție de dimensiune și de forma. O comparație a celor două semnale de bobine de acționare permite modulului de comandă a motorului să determine poziția, viteza și direcția exactă a rotorului generatorului de motor de acționare. Senzorul de poziție este o parte nefuncțională a motorului de acționare.