P0C71 - Sondă de temperatură a bateriei hibride "D" / "E"

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Creației: 18 Septembrie 2021
Data Actualizării: 16 Noiembrie 2024
Anonim
P0C71 - Sondă de temperatură a bateriei hibride "D" / "E" - Auto-Coduri
P0C71 - Sondă de temperatură a bateriei hibride "D" / "E" - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Defecțiune termistor de baterie hibrid
  • Modul inteligent de baterie defect
  • Cablul hibrid termistor al bateriei este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuit termistor de baterie hibrid conectare electrică slabă Ce înseamnă asta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P0c71

    Senzorii pentru temperatura bateriei sunt prevăzuți în 3 locații ale acumulatorului HV. Rezistența termistorului, care este încorporată în fiecare senzor de temperatură a bateriei, variază în funcție de modificările temperaturii bateriei HV. Cu cât temperatura bateriei este mai mică, cu atât este mai mare rezistența termistorului. Dimpotrivă, cu cât este mai mare temperatura, cu atât este mai mică rezistența. Unitatea inteligentă a acumulatorului utilizează senzorii de temperatură a bateriei pentru a detecta temperatura bateriei HV și trimite valoarea detectată la ECU de control al energiei. Pe baza rezultatelor acestei detectări, ECU-ul de comandă a controlului de putere comandă ventilatorul suflantei. (Ventilatorul suflantei pornește când temperatura bateriei HV crește peste nivelul predeterminat.)