Auto-Coduri

P0CE7 GMC - tensiune ridicată a circuitului senzorului de poziție a senzorului de poziție a supapei senzorului de poziție a supapei bateriei pentru lichid de răcire

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Creației: 19 Septembrie 2021
Data Actualizării: 13 Noiembrie 2024
Anonim
P0CE7 GMC - tensiune ridicată a circuitului senzorului de poziție a senzorului de poziție a supapei senzorului de poziție a supapei bateriei pentru lichid de răcire - Auto-Coduri
P0CE7 GMC - tensiune ridicată a circuitului senzorului de poziție a senzorului de poziție a supapei senzorului de poziție a supapei bateriei pentru lichid de răcire - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de poziție a supapei de control a lichidului de răcire hibrid / EV
  • Sondă pozitivă a poziției supapei de control a lichidului de răcire hibrid / EV Dispozitivul senzorului este deschis sau scurtcircuitat
  • Circuitul senzorului de poziție a supapei de control a lichidului de răcire a grupului de lichid de răcire hibrid / EV nu are conexiune electrică slabă Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0ce7 Descriere Gmc

    Ventilul furnizează feedback-ul poziției la modulul de comandă hibrid / EV 2, pe baza unui potențiometru din supapă. Modulul de comandă hibrid / EV 2 utilizează acest feedback pentru a monitoriza poziția supapei. Pozițiile diferite ale vanei corespund diferitelor valori ale rezistenței. Modulul de comandă hibrid / EV 2 determină valorile de rezistență corespunzătoare pozițiilor de oprire ale supapei prin deplasarea supapei la un opritor de capăt și revenirea la poziția inițială atunci când vehiculul este pornit pentru prima oară. Acesta este denumit modulul de control hibrid / EV 2