P0CE9 CHEVROLET - Circuitul de comandă a pompei de răcire hibrid / EV

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Creației: 19 Septembrie 2021
Data Actualizării: 10 Mai 2024
Anonim
5 причин почему Chevrolet Volt лучше чем Tesla Model 3
Video: 5 причин почему Chevrolet Volt лучше чем Tesla Model 3

Conţinut

Cauze posibile

  • Pompa de lichid de răcire hibrid / EV defectă
  • Cablajul hibrid / electrovalva EV este deschis sau scurtcircuitat
  • Componenta hibridă / electronică a pompei de răcire a circuitului pompei de alimentare cu răcire Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P0ce9 Descriere Chevrolet

    Pompa de lichid de răcire hibrid / EV electronică circulă lichidul de răcire prin radiatorul de lichid de răcire cu electronică de putere, modulul de comandă hibrid / EV 1 și încărcătorul pentru a controla temperatura modulului de comandă hibrid / EV 1 și încărcătorul. Un semnal de activare de la modulul de control hibrid / EV 2 la pompa de lichid de răcire electronică hibrid / EV asigură controlul general al pompei. Când acest circuit este ridicat, pompa poate funcționa. Pompa este controlată cu un semnal modulat cu impulsuri de la modulul de control hibrid / EV 2 la pompa de răcire electronică hibrid / EV. Cu cât este mai mare ciclul de funcționare, cu atât este mai mare viteza pompei. Pompa de lichid de răcire hibrid / EV oferă un semnal de reacție modulat cu lățimea pulsului cu cablu dur pentru modulul de comandă hibrid / EV pentru sistemul de propulsie 2. În timpul funcționării normale, acest semnal de reacție furnizează informații despre viteza pompei. Pompa de răcire electronică hibrid / EV are o anumită capacitate de autodiagnosticare. Dacă determină o eroare internă, aceasta furnizează aceste informații pe același circuit de feedback în locul informațiilor despre viteza pompei.