Auto-Coduri

P1014 - Poziția parcului de poziționare a arborelui cu came de evacuare Banca 2

Posted on
Autor: Nathan Wilkerson
Data Creației: 22 Septembrie 2021
Data Actualizării: 15 Noiembrie 2024
Anonim
2011 BMW 535i N55 F10 no start valvetronic, eccentric shaft and intake camshaft removal
Video: 2011 BMW 535i N55 F10 no start valvetronic, eccentric shaft and intake camshaft removal

Conţinut

Cauze posibile

  • Opriți motorul în timp ce pedala de accelerație este apăsată
  • Opriți motorul în timpul conducerii
  • Apăsând pedala de accelerație pentru a porni motorul
  • Un flare de ralanti în timpul funcționării
  • Un actuator care se află în poziția avansată sau întârzierea completă Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P1014

    Cotația arborelui cu came de evacuare (CMP)


    P1014 Informații pentru mărcile specifice

  • P1014 Referință senzor axă excentrică BMW Valvetronic
  • P1014 Funcția de poziționare a arborelui cu came de evacuare BUICK 2
  • P1014 Funcția de poziționare a arborelui cu came de evacuare BUICK 2
  • P1014 CHEVROLET Poziția parcului de acționare a arborelui cu came de evacuare Banca 2
  • Circuitul electromagnetic P1014 DODGE EGR / EVAP ridicat
  • P1014 Poziția parcului de poziționare a arborelui cu came de evacuare GMC Bank 2
  • P1014 MINI Referință senzor axă excentrică valvulară
  • P1014 SUZUKI Actuator de poziție a arborelui cu came de evacuare Poziția parcului 2
  • P1014 Semnalele senzorilor CMP senzor / CKP nu sunt compatibile