Auto-Coduri

P1101 2010 FORD FUSION - Senzor de debit de aer de masă din intervalul de autotest

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Creației: 28 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 27 Noiembrie 2024
Anonim
How To Test Your MAF (Mass Air Flow Sensor) & HOW to Find A Vacuum Leak
Video: How To Test Your MAF (Mass Air Flow Sensor) & HOW to Find A Vacuum Leak

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de debit al fluxului de aer defect
  • Scurgeți aerul înainte sau după senzor
  • Senzorul de debit de aer de masă este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de debit al fluxului de aer de masă circuit slab conectat electric Ce înseamnă acest lucru?

    Note tehnice

    Înainte de a înlocui senzorul de debit de masă de aer, încercați să înlocuiți filtrul de aer și să curățați senzorul de debit de aer cu un dispozitiv de curățare a senzorului de debit de aer masic. Resetați codul și conduceți vehiculul. Dacă codul se întoarce, poate fi necesar să înlocuiți senzorul de debit de aer masic. Ce inseamna asta?

    Când este detectat codul?

    Modulul de comandă al motorului (ECM) a detectat semnalul senzorului de debit de masă de aer (MAF) deasupra sau sub limita calibrată

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    P1101 2010 Descriere Ford Fusion

    Fluxul de aer în masă (MAF circuitul senzorului este monitorizat de modulul de comandă a sistemului de propulsie (PCM) pentru o intrare de debit de aer (sau tensiune) în afara domeniului. În cazul în care, în timpul opririi motorului, semnalul de tensiune al debitului de aer este mai mare de 0,27 volți, încercarea nu reușește. De asemenea, dacă în timpul funcționării motorului cu cheie ON, un semnal de tensiune a fluxului de aer nu este cuprins între 0,46 volți și 2,44 volți, testul nu reușește.