P111D GMC - Senzorul de temperatură a aerului de admisie 1 - Corelația senzorului de temperatură a combustibilului 2

Posted on
Autor: Michael Chavez
Data Creației: 5 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 23 Noiembrie 2024
Anonim
P111D GMC - Senzorul de temperatură a aerului de admisie 1 - Corelația senzorului de temperatură a combustibilului 2 - Auto-Coduri
P111D GMC - Senzorul de temperatură a aerului de admisie 1 - Corelația senzorului de temperatură a combustibilului 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Senzor de temperatură pentru aerul de admisie defect 1
  • Sufletul senzorului de temperatură a aerului de admisie 1 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de temperatură a aerului de admisie 1 are conexiune electrică slabă
  • Senzor de temperatură a carburantului defect 2
  • Sondajul pentru senzorul de temperatură a combustibilului 2 este deschis sau scurtcircuitat
  • Senzorul de temperatură a senzorului de combustibil 2 conexiune electrică necorespunzătoare Ce înseamnă aceasta?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)

    Descrierea P111d Gmc

    Senzorul de temperatură a carburantului 2 și Temperatura aerului de admisie (IAT) Senzorul 1 sunt rezistoare variabile. Senzorul de temperatură a carburantului 2 este localizat la conducta de alimentare cu combustibil, iar senzorul IAT face parte din temperatura aerului de admisie a aerului de masă (MAF/ IAT). Modulul de comandă a motorului (ECM) furnizează 5 V circuitelor de semnal și o masă pentru circuitul de referință scăzut al fiecărui senzor. ECM monitorizează circuitele senzorului de temperatură a senzorului de temperatură 2 și circuitul senzorului IAT pentru a calcula temperatura combustibilului și a aerului. ECM monitorizează senzorii de temperatură a combustibilului 2 și Senzorul IAT 1 pentru tensiuni excesiv de mari sau joase sau pentru o tensiune care nu este în corelație cu semnalul de pornire al celuilalt senzor.