Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P1130
Acest sistem are o supapă de reglare a turei în canalul de admisie al fiecărui cilindru.În timpul funcționării la ralanti și în timpul funcționării reduse a turației motorului, supapa de control al turbionării se închide. Astfel crește viteza aerului în canalul de admisie, promovând vaporizarea combustibilului și producând o turbionare în camera de ardere.
Din cauza acestei operațiuni, acest sistem tinde să mărească viteza de ardere a amestecului de gaze, să îmbunătățească consumul de combustibil și să sporească stabilitatea în condițiile de funcționare.
De asemenea, cu excepția cazurilor în care funcționează la ralanti și în timpul funcționării reduse a turației motorului, acest sistem deschide supapa de control turbionar. În această condiție, acest sistem tinde să mărească puterea prin îmbunătățirea eficienței de admisie prin reducerea rezistenței la curgere a admisiei, a fluxului de admisie.
Supapa electromagnetică controlează condiția de închidere / deschidere a supapei de comandă a turbinei. Această supapă solenoidală este acționată de modulul de comandă al motorului (ECM).
Supapa solenoid de comandă a supapei de comandă turbionară răspunde la semnalele de la ECM. Cand ECM trimite un semnal ON (masă), supapa solenoidală este ocolită pentru a aplica vidul colectorului de admisie la dispozitivul de acționare a supapei de control turbionare. Această operație închide supapa de control turbionar. Cand ECM trimite un semnal de oprire, se taie semnalul de vid și se deschide supapa de control turbionar.
