P1140 - Banca de performanță a controlului de distribuție al supapei de admisie 1

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Data Creației: 12 Aprilie 2021
Data Actualizării: 19 Noiembrie 2024
Anonim
HOW TO TEST CAMSHAFT POSITION SENSOR ON A CAR
Video: HOW TO TEST CAMSHAFT POSITION SENSOR ON A CAR

Conţinut

Cauze posibile

  • Supapa defectuoasă a supapei de admisie a ventilelor de admisie defectuoasă 1
  • Supapa electromagnetică de reglare a supapei de admisie a aerului de admisie Banda bancului 1 este deschisă sau scurtcircuitată
  • Supapa electromagnetică a supapei de admisie a supapei de admisie a conexiunii electrice a băncii 1
  • Senzor de poziție a arborelui cotit defect
  • Senzor de poziție a arborelui cu came defect Ce înseamnă acest lucru?

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Posibilă lipsă / pierdere de putere a motorului
  • Eventual motor inaccesibil

    Descrierea P1140

    Acest mecanism controlează hidraulic fazele camă continuu cu unghiul de lucru fix al supapei de admisie.

    Modulul de comandă a motorului (ECM) primește semnale precum poziția arborelui cotit, poziția arborelui cu came, turația motorului și temperatura lichidului de răcire a motorului. Apoi, ECM trimite semnalele de activare / oprire a impulsurilor la supapa solenoidului de control al temporizării supapei de admisie, în funcție de starea de conducere. Acest lucru face posibilă controlul timpului de închidere / deschidere a supapei de admisie pentru a crește cuplul motorului în intervalul turației joase / medii și la ieșirea în intervalul de viteză mare.

    Supapa electromagnetică a supapei de admisie a supapei de admisie schimbă cantitatea de ulei și direcția de curgere prin unitatea de control a temporizării supapei de admisie sau oprește curgerea uleiului. Lățimea mai lungă a impulsului avansează unghiul supapei. Lățimea mai mică a impulsului îngreunează unghiul supapei. Atunci când lățimile impulsurilor ON și OFF devin egale, supapa solenoidă oprește fluxul de presiune a uleiului pentru a fixa unghiul supapei de admisie în poziția de comandă.


    P1140 Informații pentru mărci specifice

  • P1140 AUDI HO2S22 rezistență internă prea mare
  • P1140 Problemă privind circuitul de debit de masă sau volum al aerului în masă sau volum
  • P1140 BUICK HO2S Raport de timp de tranziție Bank 1 Sensor 2
  • P1140 CADILLAC HO2S Raport de timp de tranziție Bank 1 Sensor 2
  • P1140 CHEVROLET HO2S Raport de timp de tranziție Bank 1 Sensor 2
  • P1140 CHRYSLER Starea circuitului electromagnetic al rezervorului de vid
  • Starea circuitului electromagnetic al rezervorului de vid P1140 DODGE
  • P1140 FORD de alimentare cu apă în stare combustibilă
  • P1140 GMC HO2S Raport de timp de tranziție Bank 1 Sensor 2
  • P1140 HYUNDAI Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului admis
  • P1140 INFINITI Banda de performanță pentru controlul timpului la supapa de admisie 1
  • P1140 JEEP Starea circuitului electromagnetic al rezervorului de vid
  • P1140 LINCOLN Apă în stare de combustibil
  • P1140 MERCURY Apă în stare combustibilă
  • P1140 MINI Problemă privind intervalul / performanța circuitului de debit de masă sau volum
  • P1140 Banca de performanță a sistemului de control al timpului de reglare a supapei de admisie NISSAN 1
  • P1140 SUBARU Circuitul circuitului încălzitorului senzorului de oxigen din stânga față
  • P1140 VOLKSWAGEN HO2S22 Rezistența internă prea mare