Senzor de lichid cu senzor de oxigen încălzit frontal defect 1
Scaunul pentru senzorul de oxigen încălzit frontal al Băncii 1 este deschis sau scurtcircuitat
Senzorul de oxigen încălzit frontal al băncii 1 legătura electrică slabă a circuitului
Presiune necorespunzătoare a combustibilului
Pompe de injecție necorespunzătoare
Țevile de admisie a aerului pot fi defecte
Evacuări de gaze de evacuare Ce înseamnă asta?
Note tehnice
Înlocuirea senzorului O2 1 Banca 1 are de obicei grija de problema. Ce inseamna asta?
Când este detectat codul?
O tensiune excesivă de la senzor este trimisă la modulul de comandă al motorului (ECM).
Simptome posibile
Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
Consumul de combustibil ridicat
Fum excesiv de la eșapament
P1144 Descriere Infiniti
Frontul încălzit Senzor de oxigen (sau senzorul O2 1) este introdus în galeria de evacuare. Detectează cantitatea de oxigen din gazele de eșapament comparativ cu aerul exterior. Senzorul de oxigen încălzit 1 are un tub închis din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. Semnalul senzorului de oxigen încălzit 1 este trimis la modulul de comandă al motorului (ECM). ECM reglează durata impulsului de injecție pentru a atinge raportul ideal aer-combustibil. Raportul ideal aer-combustibil se produce în apropierea schimbării radicale de la 1V la 0V.
P1144 Informații Infiniti pentru modele specifice Infiniti