![What is P1164 Engine Code [Quick Guide]](https://i.ytimg.com/vi/EtL4YGlNOns/hqdefault.jpg)
Conţinut
- Cauze posibile
- Note tehnice
- Când este detectat codul?
- Simptome posibile
- P1164 Descriere Honda
- P1164 Informații Honda pentru modelele Honda specifice
Cauze posibile
Note tehnice
Există un buletin de service pentru fabrică pentru următoarele modele Honda:1998 Honda Accord1999 Honda Accord2000 Honda Accord2001 Honda Accord2002 Honda Accord1998-2002 Honda Accord Factory Service Bulletin Cod OBDII P11642002 Honda CR-V2002 Honda CR-V Factory Service Bulletin Cod OBDII P1164 Ce inseamna asta?Când este detectat codul?
Dacă elementul nu este activat sau dacă tensiunea terminală a modulului de comandă a motorului (ECM) este o valoare setată sau mai mică pentru cel puțin o perioadă de timp stabilită când puterea este atinsă de încălzitorul senzorului A / F (senzorul 1), este detectată o defecțiune iar codul este stocat.Simptome posibile
P1164 Descriere Honda
Senzorul de aer / combustibil (A / F) 1 este instalat în sistemul de evacuare și detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament. Senzorul A / F transmite tensiunea de ieșire către modulul de comandă al motorului (ECM). Un încălzitor pentru elementul senzor este încorporat în senzorul A / F (senzorul 1). Acesta este activat și încălzește senzorul pentru a stabiliza și accelera detectarea conținutului de oxigen prin controlul curentului care curge prin încălzitor. O creștere a nivelurilor curente în afara tensiunii aplicate la electrodul elementului atinge un anumit interval, deoarece cantitatea de oxigen care este condusă prin stratul de difuzie este limitată. Amperajul curent este proporțional cu conținutul de oxigen din gazele de eșapament, astfel încât raportul aer / carburant este detectat prin măsurarea amperajului curent. ECM compară un raport de aer / carburant stabilit cu raportul aer / combustibil detectat și controlează temporizarea injecției.Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este scăzută, raportul aer / combustibil este slab și ECM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă Rich. Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este ridicată, raportul aer / combustibil este bogat, și ECM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă Lean.
