Conţinut
Cauze posibile
Simptome posibile
Descrierea P1167
Senzorul de aer / combustibil (A / F) 1 este instalat în sistemul de evacuare și detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament. Senzorul A / F transmite tensiunea de ieșire către modulul de comandă al motorului (ECM). Un încălzitor pentru elementul senzor este încorporat în senzorul A / F (senzorul 1). Acesta este activat și încălzește senzorul pentru a stabiliza și accelera detectarea conținutului de oxigen prin controlul curentului care curge prin încălzitor. O creștere a nivelurilor curente în afara tensiunii aplicate la electrodul elementului atinge un anumit interval, deoarece cantitatea de oxigen care este condusă prin stratul de difuzie este limitată. Amperajul curent este proporțional cu conținutul de oxigen din gazele de eșapament, astfel încât raportul aer / carburant este detectat prin măsurarea amperajului curent. ECM compară un raport de aer / carburant stabilit cu raportul aer / combustibil detectat și controlează temporizarea injecției.Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este scăzută, raportul aer / combustibil este slab și ECM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă Rich. Dacă tensiunea senzorului A / F (senzorul 1) este ridicată, raportul aer / combustibil este bogat, și ECM utilizează controlul feedback-ului A / F pentru a emite o comandă Lean.