Auto-Coduri

P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor de oxigen din spate încălzit 2 Banca de monitorizare a tensiunii maxim 2

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Creației: 20 August 2021
Data Actualizării: 1 Mai 2024
Anonim
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor de oxigen din spate încălzit 2 Banca de monitorizare a tensiunii maxim 2 - Auto-Coduri
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - Senzor de oxigen din spate încălzit 2 Banca de monitorizare a tensiunii maxim 2 - Auto-Coduri

Conţinut

Cauze posibile

  • Banca senzorilor de oxigen din gheața încălzită defectuoasă 2
  • Încălzirea cablului senzorului de oxigen din spate, blocată, este deschisă sau scurtcircuitată
  • Încălzirea conexiunii electrice slabe a circuitului senzorului de oxigen din spate
  • Presiunea combustibilului
  • Injectoare
  • Scurgeri de aer de admisie Ce înseamnă asta?

    Note tehnice

    Înlocuirea senzorului de oxigen din spate (O2), de obicei, are grijă de problemă Ce înseamnă acest lucru?

    Când este detectat codul?

    Codul P1167 este declanșat când tensiunea maximă din senzor nu este atinsă la tensiunea specificată.

    Simptome posibile

  • Lampa motorului activată (sau lămpi de avertizare curată a motorului)
  • Posibil consum mare de combustibil
  • Posibil fum excesiv de la evacuare

    P1167 2005 Nissan Maxima Descriere

    Senzorul de oxigen încălzit 2 (din spate), după un catalizator cu trei căi, monitorizează nivelul oxigenului din gazele de eșapament pe fiecare bancă. Chiar dacă sunt schimbate caracteristicile de comutare ale senzorului de oxigen încălzit 1 (partea din față), raportul combustibilului de aer este controlat la stoichiometric prin semnalul senzorului de oxigen încălzit 2. Acest senzor este realizat din zirconiu ceramic. Zirconia generează tensiune de la aproximativ 1V în condiții mai bogate la 0V în condiții mai slabe. În condiții normale, senzorul de oxigen încălzit 2 nu este utilizat pentru funcționarea motorului.